[实用新型]一种前减震器安装加强结构及汽车有效
| 申请号： | 201320487764.9 | 申请日： | 2013-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN203402244U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 潘俊;钟建强;杨国勇;徐璐;胡玲玲;杨万庆 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种前减震器安装加强结构及汽车，其中前减震器安装加强结构包括流水槽（1）和左、右前减震器安装板（2），所述流水槽（1）包括槽体（10）和分别设置在所述槽体（10）两端的安装片（11），所述安装片（11）分别与所述左、右前减震器安装板（2）连接固定。本实用新型将流水槽分别与左、右两个前减震器安装板连接固定，在左、右两个前减震器安装板之间构建了新的载荷传导通道，从前减震器传来的作用力除了可传递至同侧的上纵梁和前纵梁之外，还可沿流水槽传递，前机舱也形成一整体框架，提高了车身刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 安装 加强 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种前减震器安装加强结构，其特征在于，包括流水槽（1）和左、右前减震器安装板（2），所述流水槽（1）包括槽体（10）和分别设置在所述槽体（10）左、右两端的安装片（11），所述安装片（11）分别与所述左、右前减震器安装板（2）连接固定。
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