[实用新型]一种前减震器安装加强结构及汽车有效
申请号: | 201320487764.9 | 申请日: | 2013-08-12 |
公开(公告)号: | CN203402244U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 潘俊;钟建强;杨国勇;徐璐;胡玲玲;杨万庆 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 潘中毅;熊贤卿 |
地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震器 安装 加强 结构 汽车 | ||
1.一种前减震器安装加强结构,其特征在于,包括流水槽(1)和左、右前减震器安装板(2),所述流水槽(1)包括槽体(10)和分别设置在所述槽体(10)左、右两端的安装片(11),所述安装片(11)分别与所述左、右前减震器安装板(2)连接固定。
2.根据权利要求1所述的前减震器安装加强结构,其特征在于,所述安装片(11)分别从所述槽体(10)两端的同侧槽壁(101)顶端弯折延伸而成,所述安装片(11)底面与所述槽壁(101)外侧之间分别形成用于容纳所述左、右前减震器安装板(2)的空间。
3.根据权利要求1所述的前减震器安装加强结构,其特征在于,所述前减震器安装板(2)包括安装面(21),所述安装片(11)覆盖在所述安装面(21)上,并通过焊接方式固定。
4.根据权利要求3所述的前减震器安装加强结构,其特征在于,所述前减震器安装板(2)还包括自所述安装面(21)边缘向下延伸形成的用于与前轮罩(3)连接的第一侧边(22)和用于与上纵梁(4)连接的第二侧边(23)。
5.根据权利要求3所述的前减震器安装加强结构,其特征在于,所述安装片(11)设有三个第一安装孔(110),所述安装面(21)设有形状及位置与所述第一安装孔(110)相匹配的三个第二安装孔(210),当所述安装片(11)安装到所述安装面(21)上时,所述三个第一安装孔(110)分别与所述三个第二安装孔(210)相重合,以用于安装前避震器。
6.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-5任一项所述的前减震器安装加强结构。
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