[实用新型]一种地铁工程维护车用自然散热制动电阻装置

摘要

本实用新型涉及一种地铁工程维护车用自然散热制动电阻装置，该自然散热制动电阻装置采用座式安装，通过螺栓与车体连接安装于车体顶部，自然散热制动电阻装置包括电阻柜体、两个电阻单元、两个温控盒及一个接线盒；两个电阻单元相互独立；每个电阻单元由上、中、下三个电阻元件串联组成，电阻柜体上有顶部网板；接线盒设置在柜体正面中间位置，两个温控盒分别设置在电阻柜体正面两侧位置。当电阻柜通电时，电阻元件发热消耗电能，空气从柜体底部及四周流入电阻箱并从顶部网板流出将电阻元件热量带走，从而很好的实现了制动电阻的自然散热。电阻元件温度过高时，监控盒能将信号输出给机车，进行报警，实现对制动电阻的监控功能。

主权项

一种地铁工程维护车用自然散热制动电阻装置，其特征在于：A、所述的该自然散热制动电阻装置采用座式安装，通过螺栓与车体连接安装于车体顶部，自然散热制动电阻装置包括电阻柜体（2）、两个电阻单元、两个温控盒及一个接线盒（5）；其中两个电阻单元为左电阻单元（3）和右电阻单元（6），两个温控盒为左温控盒（4）和右温控盒（7）；B、所述的两个电阻单元相互独立；每个电阻单元由上、中、下三个电阻元件串联组成，电阻元件通过瓷瓶固定在电阻柜体（2）上，每个电阻单元中的上层电阻元件与相对应的两个温控盒连接，两个独立的电阻单元被整合到一个电阻柜体（2）中 ，即该电阻柜体（2）分隔为两个柜框体；电阻柜体（2）上设有顶部网板（1）；C、所述的接线盒（5）设置在电阻柜体（2）正面中间位置，所述的左温控盒4和右温控盒7分别设置在电阻柜体（2）正面两侧位置。