[实用新型]客车舱门铰链、舱门安装结构及客车有效
申请号: | 201320444810.7 | 申请日: | 2013-07-24 |
公开(公告)号: | CN203452507U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 王川;徐明艳 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/02;B62D25/24 |
代理公司: | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人: | 吴立 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型针对现有的客车舱门铰链安装后导致行李舱有效门洞高度较小的缺陷,提供一种客车舱门铰链、舱门安装结构及客车,包括第一铰接板、第二铰接板及转轴,第一铰接板包括第一竖直板、连接在第一竖直板一侧的第一铰接部及连接在第一竖直板另一侧的第一水平板,第二铰接板包括第二竖直板、连接在第二竖直板一侧的第二铰接部及连接在第二竖直板一侧的第二水平板,所述第一铰接板及所述第二铰接板在所述客车舱门铰链处于合紧状态下位于所述转轴中轴线的同一侧。本实用新型提供的客车舱门铰链,其占用客车高度上的空间较少,可以提升行李舱的有效门洞高度,使得行李的存取更为方便,也有利于存放更多的物品。 | ||
搜索关键词: | 客车 舱门 铰链 安装 结构 | ||
【主权项】:
一种客车舱门铰链,其特征在于,包括第一铰接板、第二铰接板及转轴,所述第一铰接板包括第一竖直板、连接在所述第一竖直板一侧的第一铰接部及连接在所述第一竖直板另一侧的第一水平板,所述第二铰接板包括第二竖直板、连接在所述第二竖直板一侧的第二铰接部及连接在所述第二竖直板一侧的第二水平板,所述转轴穿过所述第一铰接部及所述第二铰接部,所述第二铰接板通过所述转轴绕所述第一铰接板旋转以打开或合紧所述客车舱门铰链;在所述客车舱门铰链处于合紧状态下时,所述第一铰接板及所述第二铰接板位于所述转轴中轴线的同一侧。
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