[实用新型]车辆发动机净气管

摘要

一种车辆发动机净气管，包括净气管本体以及谐振腔，谐振腔包括壳体以及两块隔板，谐振腔通过两块隔板分隔构成彼此隔开的高频消声腔以及两个低频消声腔，壳体的底部对应高频消声腔形成有一与外部连通的消声孔道，消声孔道内设有多个消声孔；壳体包括盖板、上壳体以及下壳体，上壳体的上方对应高频消声腔设有一开口，盖板盖合于开口上，隔板均一分为二，分别位于上壳体以及下壳体内，下壳体的侧面形成有一与净气管本体连接的主接口管，主接口管与高频消声腔连通，且主接口管上形成有分别与两个低频消声腔连通的旁路管。本实用新型制造简单，制造效率高，降低了开模成本。

主权项

一种车辆发动机净气管，其特征在于，包括净气管本体以及与所述净气管本体连接的谐振腔，所述谐振腔包括壳体以及设于所述壳体内的两块隔板，所述谐振腔通过所述两块隔板分隔构成彼此隔开的高频消声腔以及两个低频消声腔，所述高频消声腔位于所述两个低频消声腔之间，所述壳体的底部对应所述高频消声腔形成有一与外部连通的消声孔道，所述消声孔道内设有多个消声孔；所述壳体包括盖板、上壳体以及下壳体，所述上壳体与所述下壳体上下拼合连接，且所述上壳体的上方对应所述高频消声腔设有一开口，所述盖板盖合于所述开口上，所述隔板均一分为二，分别位于上壳体以及下壳体内，所述下壳体的侧面形成有一与所述净气管本体连接的主接口管，所述主接口管与所述高频消声腔连通，且所述主接口管上形成有分别与两个低频消声腔连通的旁路管。