[实用新型]一种凸轮轴减压装置

摘要

本实用新型公开了一种凸轮轴减压装置，包括凸轮轴、从动齿轮、离心块和顶杆。从动齿轮通过相应的键固定在凸轮轴上。其要点是：还包括限位装置和复位装置。凸轮轴上设有经过其轴线的贯穿其左右的顶杆孔。离心块为钢制一体件，且整体呈半圆环形。离心块的右端定点端通过相应的销轴或螺钉转动设置在从动齿轮的上侧上，且围绕凸轮轴设置。离心块的左端自由端设有推板。离心块的左端自由端还设有沿前后向设置的腰圆形限位槽。限位装置为限位销或螺钉，限位销由其下部穿过离心块的限位槽后铅垂设置在从动齿轮上。复位装置用于离心块的复位。顶杆滑动配合设置在凸轮轴的顶杆孔中，其下端与离心块的推板相接触，顶杆的右端头相应部位位于顶杆缺口中。

主权项

一种凸轮轴减压装置，包括凸轮轴（1）、从动齿轮（2）、离心块（3）和顶杆（6）；凸轮轴（1）从上而下依次设有排气凸轮（11）和进气凸轮（12）；从动齿轮（2）通过相应的键固定在凸轮轴（1）上，且位于进气凸轮（12）下方；其特征在于：还包括限位装置（4）和复位装置（5）；凸轮轴（1）上设有经过其轴线的贯穿其左右的顶杆孔（13）；顶杆孔（13）位于进气凸轮（12）与从动齿轮（2）之间，且顶杆孔（13）与凸轮轴（1）的轴线的夹角α为60至80度；进气凸轮（12）右侧下部设有顶杆缺口（12‑1）；离心块（3）为钢制一体件，且整体呈半圆环形；离心块（3）的右端定点端通过相应的销轴（8）或螺钉转动设置在从动齿轮（2）的上侧上，且围绕凸轮轴（1）设置；离心块（3）的左端自由端设有推板（31）；推板（31）呈外高内低设置，推板（31）与水平面的夹角与夹角α相同；推板（31）与水平面的交线与经过凸轮轴（1）的轴线沿前后向设置的铅垂面的夹角β为19度至25度；离心块（3）的左端自由端还设有沿前后向设置的腰圆形限位槽（32）；限位装置（4）为限位销或螺钉，限位销由其下部穿过离心块（3）的限位槽（32）后铅垂设置在从动齿轮（2）上，用于限制离心块（3）的自由端的位移；复位装置（5）设置在从动齿轮（2）与离心块（3）间，用于离心块（3）的复位；顶杆（6）滑动配合设置在凸轮轴（1）的顶杆孔（13）中，其下端与离心块（3）的推板（31）相接触，顶杆（6）的右端头相应部位位于顶杆缺口（12‑1）中。