[实用新型]电动汽车中高压电源分配模块的冷却系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201320312516.0 | 申请日： | 2013-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN203331817U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 韩尔樑;李会收;李可敬;刘信奎;银铭强 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06;H01M10/50 |
| 代理公司： | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人： | 王卫东 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车中高压电源分配模块的冷却系统及电动汽车，其中，高压电源分配模块的冷却系统包括：储气瓶、气流阀、冷却装置、过滤器、设置于上述高压电源分配模块内部的冷却管道，上述各部件通过传输管道连接；上述高压电源分配模块的壳体上设置有排气口；上述冷却管道上开设有若干通气孔。可见，本实用新型实施例提供的电动汽车中PDU的冷却系统选择风冷方式对PDU内部的电子元器件进行冷却，能更好地满足高压电源分配模块的防护等级及内部电路板、继电器等电子元器件的防水要求。冷却系统的风力来源选用车辆自身携带的储气瓶，不仅精减了系统设计的零部件数量，而且降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 高压电源 分配 模块 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车中高压电源分配模块的冷却系统，其特征在于，包括：储气瓶、气流阀、冷却装置、过滤器、设置于所述高压电源分配模块内部的冷却管道，上述各部件通过传输管道连接；所述高压电源分配模块的壳体上设置有排气口；所述冷却管道上开设有若干通气孔。
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