[实用新型]一种保证发动机供油可靠的飞机热管理系统

摘要

本实用新型属于航空技术领域，涉及一种保证发动机供油可靠的飞机热管理系统，所述采用位于油箱中的两个互为备份的供油泵的出口与发动机供油管路连通之后分为两路：散热路和直接供油路。本实用新型设置了散热路和直接供油路，避免了串联多个散热器后的燃油压力损失；同时避免了导致发动机供油管路堵塞，引起发动机供油功能失效；并联了吸力供油路，在满足多系统散热的前提下保证了发动机供油的完整性和可靠性。本实用新型避免了传统飞机冲压引气散热对飞机外表面的破坏，简化了结构设计，避免了冲压引气散热方式对飞机发动机有效功率的浪费，提升了飞机效率。

主权项

一种保证发动机供油可靠的飞机热管理系统，其特征在于，位于油箱[17]中的两个互为备份的供油泵[1]的出口与发动机供油管路连通之后分为两路：散热路[4]和直接供油路[2]，所述散热路[4]设置第一切断阀[5]，然后连接环控散热器[6]、液压散热器[7]及惰化散热器[8]之后，再连接第一单向活门[9]之后，与直接供油路[2]汇合，汇合后的管路[11]上安装有第二单向活门[12]，发动机[14]入口前安装有防火切断阀[13]，从油箱[17]的低点接出一条吸力供油路[15]，吸力供油路[15]一端设置有单向阀[16]，另一端连接到管路[11]上的第二单向活门[12]和防火切断阀[13]之间，所述直接供油路[2]上设置有第二切断阀[3]。