[实用新型]油气悬架装置有效
| 申请号： | 201320272998.1 | 申请日： | 2013-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN203318080U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 朱先民;刘宝波;詹隽青;李立顺;程虹;白雪峰;冯晓梅;孟祥德;贾楠;李红勋;薛文斌;张天如;钱思沅 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军军事交通学院 |
| 主分类号： | B60G17/019 | 分类号： | B60G17/019;B60G17/00 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 杨红 |
| 地址： | 300361*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种油气悬架装置，包括左右对称的悬挂油缸、压力传感器、液压油管、蓄能器、电气控制单元，其特征是：所述悬挂油缸通过液压油管与上升控制电磁阀和下降控制电磁阀并连构成左右对称的较大压力差控制回路，所述上升控制电磁阀和下降控制电磁阀与电子控制单元连接，所述电子控制单元与检测车身压力信号的压力传感器连接，所述压力传感器与悬挂油缸连接。有益效果：本实用新型与现有技术相比，具有以下特点：结构简单、容易操作、易于实现；控制简单，维修方便。油气悬架依靠电磁阀的通断电实现液压自动控制、柔性调节的功能，满足公铁两用车辆不论在铁路上行驶，还是在公路上行驶时均能使左右悬架的压力保持平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 油气 悬架 装置 | ||
【主权项】：
一种油气悬架装置，包括左右对称的悬挂油缸、压力传感器、液压油管、蓄能器、电气控制单元，其特征是：所述悬挂油缸通过液压油管与上升控制电磁阀和下降控制电磁阀并连构成左右对称的较大压力差控制回路，所述上升控制电磁阀和下降控制电磁阀与电子控制单元连接，所述电子控制单元与检测车身压力信号的压力传感器连接，所述压力传感器与悬挂油缸连接。
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