[实用新型]一种柱塞式油缸有效
申请号: | 201320241987.7 | 申请日: | 2013-05-07 |
公开(公告)号: | CN203374548U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 陆远望;宋明见;钟林;周道会 | 申请(专利权)人: | 华菱星马汽车(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
地址: | 243061 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种柱塞式油缸,包括缸筒;活塞杆,活塞杆上开设有连通空腔与活塞杆的内腔的径向孔;缸底,缸底密封的设置于缸筒的端部和缓冲装置,其中缓冲装置包括:弹性组件,弹性组件设置于缸底上;阻挡结构,阻挡结构设置于活塞杆的内壁上,且位于径向孔的一侧,阻挡结构上设置有通孔,柱塞式油缸进入缓冲状态后,弹性组件的端面能够与阻挡结构的端面紧密贴合,弹性组件与阻挡结构的结合面将油液分隔;阻尼通槽,阻尼通槽设置于弹性组件的端面上或阻挡结构的端面上,与阻挡结构上的通孔连通,用于缓冲状态中被分隔的油液地流通。柱塞式油缸具有缓冲功能,在保证具有较好的缓冲效果的同时加工难度较小。 | ||
搜索关键词: | 一种 柱塞 式油缸 | ||
【主权项】:
一种柱塞式油缸,包括缸筒(1); 活塞杆(2),所述活塞杆(2)设置于所述缸筒(1)内部与所述缸筒(1)之间形成空腔,所述活塞杆(2)上开设有连通所述空腔与所述活塞杆(2)的内腔的径向孔(21); 缸底(3),所述缸底(3)密封的设置于所述缸筒(1)的端部; 缓冲装置,其特征在于,所述缓冲装置包括: 弹性组件,所述弹性组件设置于所述缸底(3)上; 阻挡结构(8),所述阻挡结构(8)设置于所述活塞杆(2)的内壁上,且位于所述径向孔(21)的一侧,所述阻挡结构(8)上设置有通孔,所述柱塞式油缸进入缓冲状态后,所述弹性组件的端面能够与所述阻挡结构(8)的端面紧密贴合,所述弹性组件与所述阻挡结构(8)的结合面将油液分隔; 阻尼通槽,所述阻尼通槽设置于所述弹性组件的端面上或所述阻挡结构(8)的端面上,与所述阻挡结构(8)上的通孔连通,用于缓冲状态中被分隔的油液地流通。
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