[实用新型]双动力车用充气泵

摘要

双动力车用充气泵，涉及一种充气泵。现有的车用充气泵，常采用直枢式结构，工作效率低，为加快充气速度，所需电机功率大，启动时，启动电流很大，在小型车上使用经常会烧断保险丝。本实用新型包括底座、气缸套、设于气缸套内的活塞、带动活塞运动的电机，其特征在于：两气缸套对称竖向设置，气缸套内设有竖向的活塞容纳腔及位于活塞容纳腔上方的出气腔，气缸套的上部设有一连通两气缸套出气腔的出气管，所述的出气管上设有出气接口，两活塞分别由两并联的电机驱动，电机由直流电源驱动并设一开关控制两电机的动作。本技术方案采用两电动带动活塞工作，有效提高充气的速度，工作的可靠性；在同样的要求下，电机的功率低，启动电流小，启动平稳。

主权项

双动力车用充气泵，包括底座(1)、气缸套(2)、设于气缸套(2)内的活塞(3)、带动活塞(3)运动的电机(16)，其特征在于：两气缸套(2)对称竖向设置，气缸套(2)内设有竖向的活塞容纳腔及位于活塞容纳腔上方的出气腔，气缸套(2)的上部设有一连通两气缸套(2)出气腔的出气管(4)，所述的出气管(4)上设有出气接口(5)，两活塞(3)分别由两并联的电机(16)驱动，电机(16)由直流电源驱动并设一开关(21)控制两电机的动作。