[实用新型]双动力车用充气泵有效
申请号: | 201320240825.1 | 申请日: | 2013-05-03 |
公开(公告)号: | CN203189230U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 李健宝 | 申请(专利权)人: | 李健宝 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 戴晓翔 |
地址: | 315410 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 充气 | ||
1.双动力车用充气泵,包括底座(1)、气缸套(2)、设于气缸套(2)内的活塞(3)、带动活塞(3)运动的电机(16),其特征在于:两气缸套(2)对称竖向设置,气缸套(2)内设有竖向的活塞容纳腔及位于活塞容纳腔上方的出气腔,气缸套(2)的上部设有一连通两气缸套(2)出气腔的出气管(4),所述的出气管(4)上设有出气接口(5),两活塞(3)分别由两并联的电机(16)驱动,电机(16)由直流电源驱动并设一开关(21)控制两电机的动作。
2.根据权利要求1所述的双动力车用充气泵,其特征在于:还包括位于两气缸套(2)之间的电机座(6),电机座(6)开设横向的电机容纳腔,电机容纳腔中设对称的电机(16)及由电机(16)带动的齿轮传动装置(7),所述的电机(16)横向置入电机容纳腔中,两电机(16)的电机轴(13)向背设置。
3.根据权利要求2所述的双动力车用充气泵,其特征在于:活塞(3)开设上下贯通的气道(8),活塞(3)的上表面覆盖能弹性变形的盖片(9),盖片(9)一端为固定于活塞(3)的固接端,另一端覆盖在气道(8)的上方。
4.根据权利要求3所述的双动力车用充气泵,其特征在于:活塞容纳腔与出气腔之间设单向阀(10)。
5.根据权利要求4所述的双动力车用充气泵,其特征在于:所述的活塞(3)下端连接活塞杆(11),活塞杆(11)的下端连接偏心传动装置(12),电机轴的转动经齿轮传动装置(7)、偏心传动装置(12)带动活塞(3)的上下移动。
6.根据权利要求5所述的双动力车用充气泵,其特征在于:底座(1)两侧设有对称的固定座(19)及与固定座(19) 相配的端盖(18),端盖(19)与底座(1)之间及固定座(19)与端盖(18)之间通过螺钉或螺栓连接;端盖(18)设有向内开口的偏心传动装置容纳腔,端盖(18)的外端面开有与活塞(3)气道(8)相通的进气孔,固定座(19)设有与偏心传动装置容纳腔相配的环状插部,固定座(19)的环状插部插入端盖(18)的偏心传动装置容纳腔中;固定座(19)的内端部设与电机座(6)相配的台阶面以将电机座(6)夹持定位在两固定座(19)之间,从而将底座(1)、端盖(18)、固定座(19)、电机座(6)连接成一整体,所述的齿轮传动装置(7)与偏心传动装置(12)通过转轴(13)连接,轴承(14)外套在转轴(13)上,轴承(14)的外圈嵌入固定座(19)的轴承孔中。
7.根据权利要求6所述的双动力车用充气泵,其特征在于:所述的端盖(18)外端部设有螺纹孔,螺纹孔的底部设有复数个进气孔,螺纹孔中置入滤片后旋入开有通孔的一盖体(15),盖体(15)端面与滤片相抵。
8.根据权利要求6所述的双动力车用充气泵,其特征在于:所述的固定座(19)顶部设有连接气缸套(2)的气缸套连接部,所述的气缸套连接部为平板,其顶部为平面,其上开有与活塞容纳腔相通的连孔以穿设活塞杆(11),气缸套(2)与固定座(19)之间通过螺钉或螺栓连接。
9.根据权利要求1-8任一权利要求所述的双动力车用充气泵,其特征在于:气缸套(2)的活塞容纳腔外壁上设有复数片散热翅片(20)。
10.根据权利要求1所述的双动力车用充气泵,其特征在于:所述的出气管(4)的上部设有提手(17)。
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