[实用新型]铁路轨道几何状态测量轨检小车有效
申请号: | 201320239975.0 | 申请日: | 2013-05-07 |
公开(公告)号: | CN203228780U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 王国祥;卢建康;王国昌;郑子天;曹体涛;李毛毛;梅熙 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | B61D15/08 | 分类号: | B61D15/08 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 铁路轨道几何状态测量轨检小车,以有效提高测量精度和延长使用寿命。它包括车架总成和主控单元、无线通信单元、充电电池单元和传感器单元,车架总成包括第一横梁、第二横梁、左侧纵梁和右侧纵梁,第一横梁、第二横梁的两端分别与左侧纵梁、右侧纵梁连接形成矩形框架;第一走行轮总成、第二走行轮总成纵向间隔安装在右侧纵梁上,第三走行轮总成安装于左侧纵梁中部,形成T型垂向支撑机构;第一导向轮总成、第二导向轮总成纵向间隔安装左侧纵梁上,测量轮总成安装于右侧纵梁的中部,形成T型横向定位机构。 | ||
搜索关键词: | 铁路 轨道 几何 状态 测量 小车 | ||
【主权项】:
铁路轨道几何状态测量轨检小车,包括车架总成和主控单元、无线通信单元、充电电池单元和传感器单元,其特征是:所述车架总成包括第一横梁(10a)、第二横梁(10b)、左侧纵梁(10c)和右侧纵梁(10d),第一横梁(10a)、第二横梁(10b)的两端分别与左侧纵梁(10c)、右侧纵梁(10d)连接形成矩形框架;第一走行轮总成(11a)、第二走行轮总成(11b)纵向间隔安装在右侧纵梁(10d)上,第三走行轮总成(11c)安装于左侧纵梁(10c)中部,形成T型垂向支撑机构;第一导向轮总成(12a)、第二导向轮总成(12b)纵向间隔安装左侧纵梁(10c)上,测量轮总成(12c)安装于右侧纵梁(10d)的中部,形成T型横向定位机构。
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