[实用新型]连续可变气门正时装置及具有该装置的发动机和车辆有效
| 申请号： | 201320229468.9 | 申请日： | 2013-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN203257497U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 崔亚彬;饶良武 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 宋合成;黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种连续可变气门正时装置及具有该装置的发动机和车辆。所述连续可变气门正时装置包括：主动链轮，所述主动链轮适于与所述发动机的曲轴相连；从动链轮，所述从动链轮通过链条与所述主动链轮相连且适于与所述发动机的凸轮轴相连；和正时件，所述正时件的上端与所述链条的上段相连，所述正时件在调节位置与收回位置之间可移动。根据本实用新型实施例的连续可变气门正时装置通过设置与链条的上段相连的正时件，从而不仅可以对所述发动机的进气相位和排气相位进行连续的调节，而且可以扩大连续可变气门正时装置的调节范围。 | ||
| 搜索关键词： | 连续 可变 气门 正时 装置 具有 发动机 车辆 | ||
【主权项】：
一种用于发动机的连续可变气门正时装置，其特征在于，包括：主动链轮，所述主动链轮适于与所述发动机的曲轴相连；从动链轮，所述从动链轮通过链条与所述主动链轮相连且适于与所述发动机的凸轮轴相连；和正时件，所述正时件的上端与所述链条的上段相连，所述正时件在调节位置与收回位置之间可移动。
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