[实用新型]一种电动汽车电池组单体电池电压巡检系统有效
| 申请号： | 201320208904.4 | 申请日： | 2013-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN203249965U | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 王军;陈顺东;吴成加;丁传记;李韧;刘超;付冠东;胡洋;尹剑 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R19/25 | 分类号： | G01R19/25 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动汽车电池组单体电池电压巡检系统，包括中央处理器、A/D转换器、串联电池组，该系统还包括单体电池电压选通模块，所述单体电池电压选通模块与串联电池组通过导线连接，单体电池电压选通模块的信号输出端与A/D转换器的信号输入端连接，A/D转换器的信号输出端与中央处理器的信号输入端连接，中央处理器的信号输出端与单体电池电压选通模块的信号输入端连接。本实用新型通过设置单体电池电压选通模块，能够简便地采集到串联电池组中每节单体电池的电压，系统结构简单、设计合理、实用性强，并且设计成本低、抗干扰能力强、性能稳定可靠、适用范围广泛。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池组 单体 电池 电压 巡检 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池组单体电池电压巡检系统，包括中央处理器（1）、A/D转换器（2）、串联电池组（3），其特征在于：该系统还包括单体电池电压选通模块（4），所述单体电池电压选通模块（4）与串联电池组（3）通过导线连接，单体电池电压选通模块（4）的信号输出端与A/D转换器（2）的信号输入端连接，A/D转换器（2）的信号输出端与中央处理器（1）的信号输入端连接，中央处理器（1）的信号输出端与单体电池电压选通模块（4）的信号输入端连接。
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