[实用新型]鞍乘型车辆有效
| 申请号： | 201320207959.3 | 申请日： | 2013-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN203283325U | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 八百川哲雄;井上崇 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62J15/00 | 分类号： | B62J15/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种鞍乘型车辆，在具有前后分割结构的后挡泥板的鞍乘型车辆中，提高后挡泥板前半部与后挡泥板后半部之间的装配性。在具有后挡泥板（42）的机动二轮车（10）中，后挡泥板（42）被分割为后挡泥板前半部（43）和与该后挡泥板前半部（43）的后方连续设置的后挡泥板后半部（44），后挡泥板前半部（43）与后挡泥板后半部（44）的分割面通过插入突起（121L、121R）与嵌合孔（122L、122R）结合，插入突起（121L、121R）从后挡泥板前半部（43）开始向车辆后方延伸，嵌合孔（122L、122R）设在后挡泥板后半部（44）上，供插入突起（121L、121R）插入。 | ||
| 搜索关键词： | 鞍乘型 车辆 | ||
【主权项】：
一种鞍乘型车辆，具有：后摆臂（29），其支承于车架（11）并且上下摆动；后轮（22），其旋转自如地支承于该后摆臂（29）的后端部；后挡泥板（42），其支承于所述车架（11）以覆盖在该后轮（22）的上方；该鞍乘型车辆的特征在于，所述后挡泥板（42）被分割为后挡泥板前半部（43）和后挡泥板后半部（44），所述后挡泥板前半部（43）覆盖在所述后轮（22）的前方，所述挡泥板后半部（44）与该后挡泥板前半部（43）的后方连续且覆盖在所述后轮（22）的上方，所述后挡泥板前半部（43）与所述后挡泥板后半部（44）的分割面通过插入突起（121L、121R）与嵌合孔（122L、122R）结合，所述插入突起（121L、121R）从所述后挡泥板前半部（43）与所述后挡泥板后半部（44）中的任一方开始在车辆前后方向上延伸，所述嵌合孔（122L、122R）设在所述后挡泥板前半部（43）与所述后挡泥板后半部（44）中的另一方上，供所述插入突起（121L、121R）插入，所述后挡泥板后半部（44）的前端由所述后挡泥板前半部（43）的后端支承。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320207959.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
