[实用新型]自行车上下管取代车首管的改良结构有效
| 申请号： | 201320195762.2 | 申请日： | 2013-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN203283335U | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 陈磊 | 申请（专利权）人： | 捷安特（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/18 | 分类号： | B62K19/18 |
| 代理公司： | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人： | 盛建德 |
| 地址： | 215300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行车上下管取代车首管的改良结构，该改良结构分别使上管和下管另一端的末端朝上弯折和朝下弯折形成第一、二弯折管，并将第一弯管的下开口处与第二弯管的上开口处对应焊接式固连在一起形成通管，以该由第一弯管和第二弯管形成的通管替代车首管所起的作用，取消了单独车首管的设计，在车首部位的正上方和正下方均无焊道，管件之间的过渡非常顺畅，凸显了车架的一体化，使车架更为简洁美观，并且大大降低了焊接成本，使普通合金型车架的车首处呈现出碳纤车架的一体化效果。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 上下 取代 车首管 改良 结构 | ||
【主权项】：
一种自行车上下管取代车首管的改良结构，以车架的使用方向为基准，包括上管（1）、下管（2）、五通（3）、下叉（5）、勾爪（6）、上叉（7）和中管（9），所述上叉（7）的一端固设在中管（9）的上部，上叉（7）的另一端与下叉（5）的一端通过勾爪（6）连接在一起，所述下叉（5）的另一端固设在五通（3）上，所述中管（9）的底端固设在五通（3）上，所述上管（1）的一端固设在中管（9）的上部，所述下管（2）的一端固设在五通（3）上，其特征在于：所述上管（1）的另一端末端朝上弯折形成第一弯管（11），该第一弯管（11）的上下均呈开口状结构形成第一弯管（11）的上开口和下开口；所述下管（2）的另一端末端朝下弯折形成第二弯管（12），该第二弯管（12）的上下均呈开口状结构形成第二弯管（12）的上开口和下开口；所述第一弯管（11）的下开口处与第二弯管（12）的上开口处对应固连在一起形成通管（10）。
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