[实用新型]用于发动机缸体的活塞冷却结构有效
申请号: | 201320190012.6 | 申请日: | 2013-04-16 |
公开(公告)号: | CN203189104U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 黄寅桂;龙华;唐素芳 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F01P3/08 | 分类号: | F01P3/08 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 谭小容;郭云 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于发动机缸体的活塞冷却结构,包括固设在缸体(1)上的冷却喷嘴,冷却喷嘴包括进油管(2)、出油导管(3)、钢球(4)、弹簧(5)、底座(6)和安装板(7),进油管的轴线与缸体内活塞腔(1b)的轴线平行,进油管的一端与缸体内的油道(1a)连通,进油管的另一端通过底座堵塞密封,钢球顶在进油管内设置的锥形密封面(A)上,所述弹簧压装在钢球与底座之间,出油导管的一端垂直焊接在进油管上并与进油管的内腔相通,出油导管的另一端正对活塞腔(1b),安装板套在进油管上并与进油管焊接在一起,冷却喷嘴通过安装板上设置的螺栓(8)安装到缸体上。具有结构简单、装拆维修方便、喷射精度高、加工容易、冷却效果好等特点。 | ||
搜索关键词: | 用于 发动机 缸体 活塞 冷却 结构 | ||
【主权项】:
一种用于发动机缸体的活塞冷却结构,包括固设在缸体(1)上的冷却喷嘴,其特征在于:所述冷却喷嘴包括进油管(2)、出油导管(3)、钢球(4)、弹簧(5)、底座(6)和安装板(7),所述进油管(2)的轴线与缸体(1)内活塞腔(1b)的轴线平行,进油管(2)的一端与缸体(1)内的油道(1a)连通,进油管(2)的另一端通过所述底座(6)堵塞密封,所述钢球(4)顶在进油管(2)内设置的锥形密封面(A)上,所述弹簧(5)压装在钢球(4)与底座(6)之间,所述出油导管(3)的一端垂直焊接在进油管(2)上并与进油管(2)的内腔相通,出油导管(3)的另一端正对活塞腔(1b),所述安装板(7)套在进油管(2)上并与进油管(2)焊接在一起,所述冷却喷嘴通过安装板(7)上设置的螺栓(8)安装到缸体(1)上。
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