[实用新型]一种进气歧管及汽车发动机有效
| 申请号： | 201320182308.3 | 申请日： | 2013-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN203239477U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 黄英铭;孙凡嘉;朱宏飞;黄初华 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 广东卓建律师事务所 44305 | 代理人： | 陈江雄 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种进气歧管及汽车发动机，该进气歧管包括稳压腔和至少两个与稳压腔连通的气道，稳压腔上设有用于与节气门连接的进气口，其中，气道与稳压腔接合处采用使气体通过进气口在稳压腔中稳压后均匀地分配到各个气道的不等倒圆角结构。优选地，在气道与稳压腔接合处，单个气道垂直于进气方向的倒圆角大于沿着进气方向的倒圆角；在气道与稳压腔接合处，沿着进气方向的首气道的倒圆角大于尾气道的倒圆角，且中间气道的倒圆角小于首气道和尾气道的倒圆角。该结构能有效地减少进气压损，降低各缸气道压损的差异，在增加各缸进气量的同时，也保证各缸进气量的均匀性，以此提高发动机的动力性及经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 歧管 汽车发动机 | ||
【主权项】：
一种进气歧管，其特征在于，包括稳压腔和至少两个与所述稳压腔连通的气道，所述稳压腔上设有用于与节气门连接的进气口，其中，所述气道与所述稳压腔接合处采用使气体通过所述进气口在所述稳压腔中稳压后均匀地分配到各个所述气道的不等倒圆角结构。
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