[实用新型]液压直角转向轨道车有效
| 申请号： | 201320155220.2 | 申请日： | 2013-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN203094061U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 杨自建;王九 | 申请（专利权）人： | 宁波赛维思机械有限公司 |
| 主分类号： | B61B13/00 | 分类号： | B61B13/00;B61D15/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315135 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压直角转向轨道车，包括承载体（3）和滚动体，滚动体连接在承载体（3）下并与轨道（1）滚动连接，双轨是指有四条凸出地面的平行的轨道，第一条轨道（1.1）和第二条轨道（1.2）为一组，第三条轨道（1.3）和第四条轨道（1.4）为一组，且每组轨道之间的距离相等；滚动体由四台独立的小车（2）组成，四台小车（2）呈正方形分布连接在承载体（3）下面，且其中两台小车（2）位于一组轨道上，另外两台小车（2）位于另一组轨道上；所述每台小车（2）上各自具有用于小车（2）升降来实现直角转向的升降机构。采用以上结构后，能解决轨道搬运车的直角转向问题，从而能提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 直角 转向 轨道 | ||
【主权项】：
一种液压直角转向轨道车，包括承载体（3）和滚动体，所述的滚动体连接在承载体（3）下并与轨道（1）滚动连接，其特征在于：所述的双轨是指有四条凸出地面的平行的轨道，第一条轨道（1.1）和第二条轨道（1.2）为一组，第三条轨道（1.3）和第四条轨道（1.4）为一组，且每组轨道之间的距离相等；所述的滚动体由四台独立的小车（2）组成，所述四台小车（2）呈正方形分布连接在承载体（3）下面，且其中两台小车（2）位于一组轨道上，另外两台小车（2）位于另一组轨道上；所述每台小车（2）上各自具有用于小车（2）升降来实现直角转向的升降机构。
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