[实用新型]采用螺旋压紧机构传动装置的车辆电子机械式制动执行器有效
| 申请号： | 201320144811.X | 申请日： | 2013-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN203248579U | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 邓伟文;谢志伟;何睿;丁能根;许景;段国富;吴坚 | 申请（专利权）人： | 吉林大学;北京航空航天大学 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/24;F16D125/50;F16D125/40 |
| 代理公司： | 核工业专利中心 11007 | 代理人： | 王朋 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车制动系统技术领域，具体涉及一种采用螺旋压紧机构传动装置的车辆电子机械式制动执行器，目的是解决现有技术中结构不紧凑、不便装车使用的问题。其特征在于：所述的电机转子（2）为空心；制动钳壳体（11）的顶部为中空的圆筒状，由两段筒径不同圆筒组成，两段圆筒连接处开有通孔；制动钳壳体（11）筒径小的一段伸入电机转子（2）内部；行星齿轮减速机构（4）安装在制动钳壳体（11）筒径小的一段内部，其输出端穿过制动钳壳体（11）两段连接处的通孔；螺旋压紧机构安装在制动钳壳体（11）筒径大的一段内部。采用转子为空心结构的电机、内部安装行星齿轮减速机构，减小了EMB执行器轴向尺寸，使EMB执行器方便装车使用。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 螺旋 压紧 机构 传动 装置 车辆 电子 机械式 制动 执行 | ||
【主权项】：
一种采用螺旋压紧机构传动装置的车辆电子机械式制动执行器，包括电机定子（1）和电机转子（2）、传动块（3）、行星齿轮减速机构（4）、螺旋压紧机构、左侧摩擦衬片（8）、右侧摩擦衬片（9）、制动盘（10）、制动钳壳体（11）、滚珠轴承（13）和推力轴承（14）；其特征在于：所述的电机定子（1）固定在制动钳壳体（11）上，电机转子（2）为空心，传动块（3）为圆筒状，其一端与电机转子（2）的左端连接，另一端与行星齿轮减速机构（4）太阳轮的内孔间隙配合；制动钳壳体（11）的顶部为中空的圆筒状，由两段筒径不同圆筒组成，两段圆筒连接处开有通孔；制动钳壳体（11）筒径小的一段伸入电机转子（2）内部；滚珠轴承（13）安装在电机转子（2）与制动钳壳体（11）筒径小的一段之间；行星齿轮减速机构（4）安装在制动钳壳体（11）筒径小的一段内部，其输出端穿过制动钳壳体（11）两段连接处的通孔；螺旋压紧机构安装在制动钳壳体（11）筒径大的一段内部；推力轴承（14）的外圈与制动钳壳体（11）中部的内孔过盈配合，推力轴承一侧端面顶在螺旋压紧机构一侧；行星齿轮减速机构（4）的输出轴与主动盘（5）连接。
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