[实用新型]采用螺旋压紧机构传动装置的车辆电子机械式制动执行器有效
| 申请号: | 201320144811.X | 申请日: | 2013-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN203248579U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
| 发明(设计)人: | 邓伟文;谢志伟;何睿;丁能根;许景;段国富;吴坚 | 申请(专利权)人: | 吉林大学;北京航空航天大学 |
| 主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/24;F16D125/50;F16D125/40 |
| 代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 王朋 |
| 地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 采用 螺旋 压紧 机构 传动 装置 车辆 电子 机械式 制动 执行 | ||
1.一种采用螺旋压紧机构传动装置的车辆电子机械式制动执行器,包括电机定子(1)和电机转子(2)、传动块(3)、行星齿轮减速机构(4)、螺旋压紧机构、左侧摩擦衬片(8)、右侧摩擦衬片(9)、制动盘(10)、制动钳壳体(11)、滚珠轴承(13)和推力轴承(14);其特征在于:所述的电机定子(1)固定在制动钳壳体(11)上,电机转子(2)为空心,传动块(3)为圆筒状,其一端与电机转子(2)的左端连接,另一端与行星齿轮减速机构(4)太阳轮的内孔间隙配合;制动钳壳体(11)的顶部为中空的圆筒状,由两段筒径不同圆筒组成,两段圆筒连接处开有通孔;制动钳壳体(11)筒径小的一段伸入电机转子(2)内部;滚珠轴承(13)安装在电机转子(2)与制动钳壳体(11)筒径小的一段之间;行星齿轮减速机构(4)安装在制动钳壳体(11)筒径小的一段内部,其输出端穿过制动钳壳体(11)两段连接处的通孔;螺旋压紧机构安装在制动钳壳体(11)筒径大的一段内部;推力轴承(14)的外圈与制动钳壳体(11)中部的内孔过盈配合,推力轴承一侧端面顶在螺旋压紧机构一侧;行星齿轮减速机构(4)的输出轴与主动盘(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种采用螺旋压紧机构传动装置的车辆电子机械式制动执行器,其特征在于:所述的螺旋压紧机构由主动盘(5)、从动盘(6)和钢珠(7)组成;主动盘(5)安装在制动钳壳体(11)筒径大的一段内部内侧,从动盘(6)安装在制动钳壳体(11)筒径小的一段内部外侧,主动盘(5)上开有三个自内向外由深至浅截面为圆弧形的阿基米德螺旋槽,钢珠(7)安装在主动盘(5)与从动盘(6)之间,通过钢珠(7)与从动盘(6)上径向分布等深的截面为圆弧形的直槽配合。
3.根据权利要求1所述的一种采用螺旋压紧机构传动装置的车辆电子机械式制动执行器,其特征在于:所述的滚珠轴承(13)为2个。
4.根据权利要求2所述的一种采用螺旋压紧机构传动装置的车辆电子机械式制动执行器,其特征在于:所述的推力轴承(14)的一侧端面顶在螺旋压紧机构主动盘(5)一侧。
5.根据权利要求1所述的一种采用螺旋压紧机构传动装置的车辆电子机械式制动执行器,其特征在于:所述的行星齿轮减速机构(4)的输出轴与主动盘(5)以键(12)连接。
6.根据权利要求1所述的一种采用螺旋压紧机构传动装置的车辆电子机械式制动执行器,其特征在于:所述的传动块(3)的一端与电机转子(2)的左端通过花键连接。
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