[实用新型]用于两翼开启厢式车侧翼板的压紧装置有效
| 申请号： | 201320138062.X | 申请日： | 2013-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN203211407U | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 胡保国;刘祥涛;李沿芝;张兆壮;曹国华;陈艾家 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271000 山东省泰安市高新*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种用于两翼开启厢式车侧翼板的压紧装置，包含有一端设置为与侧翼板接触式联接、另一端设置为与车架铰接的压板（2）、设置为与车架联接并与压板（2）套接的锁钩（4）、一端设置为与锁钩（4）卡接、另一端设置为与车架铰接的挂钩（3）、设置为与压板（2）联接并对压板（2）施加横向作用力的推力装置，当压板（2）对侧翼板压紧时，对侧翼板产生一个推力，满足了对侧翼板的压紧要求，不再是使用扣搭锁来压紧，因此加强了压紧装置与车架的连接强度，提高了对侧翼板的压紧效果。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 两翼 开启 厢式车 侧翼 压紧 装置 | ||
【主权项】：
一种用于两翼开启厢式车侧翼板的压紧装置；其特征是：包含有一端设置为与侧翼板接触式联接、另一端设置为与车架铰接的压板（2）、设置为与车架联接并与压板（2）套接的锁钩（4）、一端设置为与锁钩（4）卡接、另一端设置为与车架铰接的挂钩（3）、设置为与压板（2）联接并对压板（2）施加横向作用力的推力装置。
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