[实用新型]用于两翼开启厢式车侧翼板的压紧装置有效
| 申请号: | 201320138062.X | 申请日: | 2013-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN203211407U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
| 发明(设计)人: | 胡保国;刘祥涛;李沿芝;张兆壮;曹国华;陈艾家 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
| 代理公司: | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人: | 姚德昌 |
| 地址: | 271000 山东省泰安市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 两翼 开启 厢式车 侧翼 压紧 装置 | ||
1.一种用于两翼开启厢式车侧翼板的压紧装置;其特征是:包含有一端设置为与侧翼板接触式联接、另一端设置为与车架铰接的压板(2)、设置为与车架联接并与压板(2)套接的锁钩(4)、一端设置为与锁钩(4)卡接、另一端设置为与车架铰接的挂钩(3)、设置为与压板(2)联接并对压板(2)施加横向作用力的推力装置。
2.根据权利要求1所述的用于两翼开启厢式车侧翼板的压紧装置;其特征是:推力装置设置为包含有把手(5)、弹簧(6)、拉杆(7)和支座(8),压板(2)设置为Z字形并一端设置为与侧翼板接触式联接、另一端设置为与车架铰接,锁钩(4)设置在侧翼板的下端面并设置为与车架联接,压板(2)设置为与锁钩(4)套接式联接,挂钩(3)的一端设置为与锁钩(4)卡接、另一端设置为与车架铰接,把手(5)的一端设置为与拉杆(7)联接、另一端设置为与车架铰接,支座(8)设置在压板(2)上并设置为与压板(2)联接,拉杆(7)设置为与支座(8)铰接,弹簧(6)设置为套装在拉杆(7)上并设置在把手(5)和支座(8)之间。
3.根据权利要求2所述的用于两翼开启厢式车侧翼板的压紧装置;其特征是:压板(2)、挂钩(3)和把手(5)设置为通过一条销轴与车架铰接。
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