[实用新型]车载电池组热管理系统有效
| 申请号： | 201320076236.4 | 申请日： | 2013-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN203134927U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 杨从明 | 申请（专利权）人： | 微宏动力系统(湖州)有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车载电池组热管理系统，包括电池换热系统和空调换热系统，所述电池换热系统包括循环泵、换热器、电池组，所述电池组、循环泵和换热器通过内部含有换热液的循环管路连接，所述循环泵与换热器之间设置开关阀，所述空调换热系统包括压缩机、散热器A、散热器B，所述压缩机、散热器A、散热器B通过内部含有空调冷媒的循环管路连接；只需在空调原有系统上进行改造，结构简单、实施方便；当电池组的发热能力不强时，仅利用空调内的原有部件即可实现电池组的散热需求，降低能耗、保护环境。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 电池组 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种车载电池组热管理系统，包括电池换热模块和空调换热模块，所述电池换热模块包括循环泵、换热器、电池组，所述电池组、循环泵和换热器通过内部含有换热液的循环管路连接，所述循环泵与换热器之间设置开关阀，所述空调换热模块包括压缩机、散热器A、散热器B，所述压缩机、散热器A、散热器B通过内部含有空调冷媒的循环管路连接，所述电池组、循环泵、开关阀与散热器A通过内部含有换热液的循环管路连接形成被动散热系统，其特征在于：所述电池换热模块与空调换热模块通过换热器进行热交换形成主动热管理系统。
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