[实用新型]履带式工程车辆锈蚀联接件液压拆卸装置有效
申请号: | 201320067981.2 | 申请日: | 2013-02-06 |
公开(公告)号: | CN203142834U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 邹家平;张会政;高月德;邹华懿;钱九娟;孔德新;沙学锋;刘宪伟 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军装甲兵技术学院 |
主分类号: | B62D55/32 | 分类号: | B62D55/32 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王怡敏 |
地址: | 130117*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种履带式工程车辆锈蚀联接件液压拆卸装置,属于机械领域。液压驱动机构一端与快换接头连接,并通过高压油管与液压泵相连;液压油缸的活塞部分与反力支架顶端内圆柱面和端面配合,反力支架尾部两端面与锈蚀联接件的其中一个被起拔的零部件侧面接触;液压油缸缸体螺纹部分与大螺母螺纹连接,大螺母分别与支撑杆及起拔头相连,并无相对运动;起拔头、压紧块及端联器通过销子连接在一起。优点在于:将机械式结构与液压部分巧妙结合,能够产生较大起拔力,提高了工作效率,减少操作人员劳动强度,可对履带式工程车辆的行动部分严重锈蚀联接件实施快速拆卸,满足了履带式工程车辆严重锈蚀联接件拆卸的急需,具有很好的社会和经济效益。 | ||
搜索关键词: | 履带式 工程 车辆 锈蚀 联接 液压 拆卸 装置 | ||
【主权项】:
一种履带式工程车辆锈蚀联接件液压拆卸装置,其特征在于:液压驱动机构的液压油缸(2)缸体一端与快换接头(3)连接,并通过高压油管与液压泵相连;液压油缸(2)的活塞部分与反力支架(5)顶端内圆柱面和端面配合用于传导起拔力,反力支架(5)尾部两端面与锈蚀联接件的其中一个被起拔的零部件侧面接触用于产生足够大的拆卸力;液压油缸(2)缸体螺纹部分与大螺母(1)螺纹连接,大螺母(1)分别与支撑杆(4)及起拔头(7)相连,并无相对运动;起拔头(7)、压紧块(6)及端联器通过销子(8)连接在一起。
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