[实用新型]一种新型的电动汽车放电电路有效
申请号: | 201320056269.2 | 申请日: | 2013-01-31 |
公开(公告)号: | CN203126551U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 郭跃飞;兰江 | 申请(专利权)人: | 大洋电机新动力科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/00 | 分类号: | B60L11/00;B60L11/18 |
代理公司: | 中山市汉通知识产权代理事务所(普通合伙) 44255 | 代理人: | 古冠开 |
地址: | 100089 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型的电动汽车放电电路,它包括底板、至少2个电流传感器和转接线路板,所有的电流传感器间隔安装在底板上,在电流传感器上方安装有转接线路板,电流传感器与转接线路板电连接起来,将电流检测信号通过转接线路板集中输出,该结构简单,安装简易,整体性好,可靠性高,维修方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 电动汽车 放电 电路 | ||
【主权项】:
一种新型的电动汽车放电电路,包括汽车供电电池、电动机、电动机控制器、发电机和发电机控制器,汽车供电电池为供电回路提供母线电压,电动机控制器连接在供电回路上获取母线电压,发电机控制器连接在供电回路上为供电回路供电,汽车供电电池的正极输出端(H+)连接一个开关(K1),该开关(K1)串联在供电回路上用于切断或者导通供电回路,其特征在于:开关(K1)的两端并联一个单向导电元件,单向导电元件的负接线端与汽车供电电池的正极输出端(H+)连接。
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