[实用新型]一种新型的电动汽车放电电路

权利要求书

1.一种新型的电动汽车放电电路，包括汽车供电电池、电动机、电动机控制器、发电机和发电机控制器，汽车供电电池为供电回路提供母线电压，电动机控制器连接在供电回路上获取母线电压，发电机控制器连接在供电回路上为供电回路供电，汽车供电电池的正极输出端（H+)连接一个开关(K1)，该开关(K1)串联在供电回路上用于切断或者导通供电回路，其特征在于：开关(K1)的两端并联一个单向导电元件，单向导电元件的负接线端与汽车供电电池的正极输出端（H+)连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型的电动汽车放电电路，其特征在于：所述的单向导电元件是放电二极管（D），放电二极管（D）的负接线端（D-）与汽车供电电池的正极输出端（H+)连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型的电动汽车放电电路，其特征在于：所述的供电回路包括从汽车供电电池的正极输出端（H+)出发，经过开关(K1)、第一电容（C1)到达汽车供电电池的负极输出端（H—)，发电机控制器并联在第一电容（C1)两端。

4.根据权利要求3所述的一种新型的电动汽车放电电路，其特征在于：所述的供电回路还包括从汽车供电电池的正极输出端（H+)出发，经过开关(K1)、第二电容（C2)到达汽车供电电池的负极输出端（H—)，电动机控制器并联在第一电容（C1)两端。