[实用新型]一种支撑桥空气悬架有效
| 申请号： | 201320043473.0 | 申请日： | 2013-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN203093666U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 胡选儒;张密科;么维忠;郑永林;吴学军;严波 | 申请（专利权）人： | 中国公路车辆机械有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/08 | 分类号： | B60G15/08;B60G7/00;B60B35/16 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 牛峥;王丽琴 |
| 地址： | 100023 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种支撑桥空气悬架，包括：中部高度低于两端高度的支撑桥，具有靠近其左右两端的前端面和后端面；分别刚性连接于每个前端面和后端面的分体的支撑臂；固定于每一个支撑臂末端的减震器；固定于靠近支撑臂末端的气囊总成。其中，支撑桥由刚性连接的桥管总成、箱体总成和轮边总成组成。本实用新型采用分体式的支撑臂以及中部高度低于两端高度的支撑桥结构，可以降低所承载的车架高度而降低车内地板高度。同时，支撑桥采用桥管总成、箱体总成和轮边总成的分体式设计并采用法兰和螺栓的刚性连接方式，进而降低了模具投入成本，降低铸造工艺要求并提高成品率，降低加工难度，降低支撑桥的维修成本，以及降低模具的再次开发成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 支撑 空气 悬架 | ||
【主权项】：
一种支撑桥空气悬架，其特征在于，包括：中部高度低于两端高度的支撑桥，具有靠近其左右两端的前端面和后端面；分别刚性连接于每个所述前端面和后端面的支撑臂；固定于每一个所述支撑臂末端的减震器；固定于靠近所述支撑臂末端的气囊总成。
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