[实用新型]一种减震器焊接工装有效
申请号: | 201320030946.3 | 申请日: | 2013-01-22 |
公开(公告)号: | CN203062164U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 潘鑫强 | 申请(专利权)人: | 芜湖弘祥汽车减振器工业有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提供一种应用于减震器生产加工技术领域的减震器焊接工装,所述的减震器包括外筒本体(1),外筒底座(2),其特征在于:所述的焊接工装包括工装本体(3),底座放置部(4),外筒压紧部(5),所述的外筒底座(2)设置为能够卡装在底座放置部(4)上的结构,外筒压紧部(5)设置为能够将外筒本体(1)压紧在工装本体(3)上的结构,本实用新型所述的减震器焊接工装,结构简单,通过工装对需要焊接的外筒本体,外筒底座进行定位和固定,从而能方便快捷地完成减震器的外筒本体和外筒底座的焊接,在确保减震器焊接质量的同时,也提高了焊接工作效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 减震器 焊接 工装 | ||
【主权项】:
一种减震器焊接工装,所述的减震器包括外筒本体(1),外筒底座(2),其特征在于:所述的焊接工装包括工装本体(3),底座放置部(4),外筒压紧部(5),所述的外筒底座(2)设置为能够卡装在底座放置部(4)上的结构,外筒压紧部(5)设置为能够将外筒本体(1)压紧在工装本体(3)上的结构。
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