[实用新型]一种发动机后悬置装置有效
| 申请号： | 201320018500.9 | 申请日： | 2013-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN203020050U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 米士彬;许贺洋;赵娜;齐玉栋;隽兆丰;宋海博;孙鹏;丁盼盼;张鹏;张林楠 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250001 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机后悬置装置，包括托架总成、左吊板总成、右吊板总成和发动机后橡胶支承，所述托架总成呈U形结构，在托架总成的上方和底部斜面上设置有多个连接孔，所述左吊板总2包括L形吊板，在L形吊板的水平面和侧面上分别设置有多个连接孔，右吊板总成与左吊板总成为对称结构，所述左吊板总成和右吊板总成通过螺栓对称设置在托架总成的上方，所述发动机后橡胶支承通过自带螺栓连接在托架总成的底部斜面上；所述左吊板总成和右吊板总成通过L形吊板连接在车架横梁上。本实用新型减震效果好，满足多种发动机定位需要，具有使用寿命长的特点，整个装置设计巧妙、结构新颖，一件多用，节省成本，经济实用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机后悬置装置，其特征在于：包括托架总成（1）、左吊板总成（2）、右吊板总成（3）和发动机后橡胶支承（8），所述托架总成（1）呈U形结构，在托架总成（1）的上方和底部斜面上设置有多个连接孔，所述左吊板总成（2）包括L形吊板（4），在L形吊板（4）的水平面和侧面上分别设置有多个连接孔，右吊板总成（3）与左吊板总成（2）为对称结构，所述左吊板总成（2）和右吊板总成（3）通过螺栓（12）对称设置在托架总成（1）的上方，所述发动机后橡胶支承（8）通过自带螺栓连接在托架总成（1）的底部斜面上。
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