[实用新型]可变油路式节油器及其控制系统有效
| 申请号： | 201320015945.1 | 申请日： | 2013-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN203374369U | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 王中庆 | 申请（专利权）人： | 王中庆 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02M61/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市蜀*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机节油技术领域，具体是涉及一种可变油路式节油器及其控制系统。具有数个连接至少两个喷油器的出口的平衡借油管，平衡借油管上设有调压阀，每个平衡借油管与每个喷油器的出口相连通的位置均设有阀门。通过平衡借油管的设计，有效的控制不必要的浪费，从根本上达到节省燃油和减少排放的目的，在特定情况下理论上可以节省20～50％的燃油。本实用新型利用节油器控制总成控制喷油闭合的原理，在如刹车、堵车、空载、零负荷或较小负荷、改变较大排量车辆额定排量等特定条件时，直接控制某个喷油器是否供油，并通过控制阀门的开启和关闭，实现平衡借油管内燃油去向的控制等，进而实现从根本上达到节省燃油和减少排放的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 油路 节油 及其 控制系统 | ||
【主权项】：
可变油路式节油器，包括设于发动机上的数组动力供应单元，每组动力供应单元包括相连通的喷油器和燃烧室，其特征在于，具有数个连接至少两个喷油器的出口的平衡借油管，平衡借油管上设有调压阀，每个平衡借油管与每个喷油器的出口相连通的位置均设有阀门。
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