[发明专利]用于吸收车辆的正面碰撞能量的结构有效
| 申请号： | 201310757197.9 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN104512464B | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 韩敏旭;李江山 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种用于吸收车辆的正面碰撞能量的结构，使用构造成支承布置于车身前侧的缓冲梁的两个前侧梁，布置于前侧梁外侧的减振器壳体板，以及布置于减振器壳体板外侧的挡泥板构件，来吸收车辆的正面碰撞能量，并且该结构包括：扩展构件，安装成在前侧梁的外表面与挡泥板构件的后表面之间倾斜，以便与前侧梁的外表面向前间隔开；以及扩展框架，接合在挡泥板构件的下侧与副车架的前安装部之间。 1 | ||
| 搜索关键词： | 侧梁 正面碰撞 挡泥板 减振器壳体 吸收 扩展构件 前安装部 接合 副车架 后表面 缓冲梁 支承 车身 | ||
【主权项】：
1.一种用于吸收车辆的正面碰撞能量的结构，包括：前侧梁，构造成支承布置于车身前侧的缓冲梁的一端；减振器壳体板，布置于所述前侧梁的外侧；挡泥板构件，与所述减振器壳体板间隔开；扩展构件，以一定角度安装在所述前侧梁的外表面与所述挡泥板构件的后表面之间，离开所述前侧梁的外表面并向前延伸；以及扩展框架，接合在所述挡泥板构件的下侧与副车架的前安装部之间。
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