[发明专利]减震器总成有效
| 申请号： | 201310754503.3 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN103742582A | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 陈世明 | 申请（专利权）人： | 重庆渝安创新科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/44 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 40133*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减震器总成，包括活塞体、活塞管、工作缸筒、储油缸筒Ⅰ和储油缸筒Ⅱ，工作缸筒设于储油缸筒Ⅰ内部，储油缸筒Ⅰ和工作缸筒的上端固定连接，工作缸筒的下端设有导向座组合并通过导向座组合与活塞管滑动连接并密封，本发明的减震器总成，在压缩行程中，油液通过双向油路、单向油路Ⅰ和单向油路Ⅱ这三个油路进入复原腔，保证复原腔内时刻充满油液，避免示功空程现象发生。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 总成 | ||
【主权项】：
一种减震器总成，其特征在于：包括活塞体、活塞管、工作缸筒、储油缸筒Ⅰ和储油缸筒Ⅱ；所述工作缸筒设于储油缸筒Ⅰ内部；储油缸筒Ⅰ和工作缸筒的上端固定连接，工作缸筒的下端设有导向座组合并通过所述导向座组合与活塞管滑动连接并密封；所述活塞体设于工作缸筒内部将工作缸筒内腔上下分隔为压缩腔和复原腔；所述储油缸筒Ⅱ套于储油缸筒Ⅰ外壁，储油缸筒Ⅱ下端与活塞管下端固定并密封，储油缸筒Ⅱ上端与储油缸筒Ⅰ外壁滑动配合并密封，储油缸筒Ⅰ内腔位于工作缸筒以外的部分与储油缸筒Ⅱ内腔组合形成储油腔；所述压缩腔与储油腔互通；所述活塞体上设有连通压缩腔与复原腔的双向油路和供油液由压缩腔流向复原腔的单向油路Ⅰ；所述导向座组合上设有供油液由储油腔流向复原腔的单向油路Ⅱ。
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