[发明专利]车辆的转向装置

摘要

本发明提供一种车辆的转向装置。该车辆的转向装置包括支承在头管上的转向操作构件侧的转向轴、支承在前车轴上且供轮毂以旋转自由的方式嵌合的车轮支承筒轴、以及转向用连杆机构，对于连杆机构，第1连杆构件及第2连杆构件在多个关节部以能够形成角位移的方式连结，并且角位移的量被限制在规定范围内，转向用连杆机构的靠前轮侧的端部和转向用连杆机构的靠上述转向轴侧的端部之间的距离能够变化。此外，转向用连杆机构的靠前轮侧的端部通过制动钳用的托架构件连结于车轮支承筒轴。

主权项

一种车辆的转向装置，其包括：车轴支承臂，其以能够上下方向摆动的方式支承在车身上，并且自上述车身向前方延伸；前车轴，其固定在上述车轴支承臂的前端部；车轮侧转向轴，其花键嵌合于上述前车轴的左右宽度的中央部的外周面，其轴心线与上述前车轴相交，车轮支承筒轴，其被支承为绕上述车轮侧转向轴的上述轴心线左右方向摆动自由；前轮的轮毂，其以旋转自由的方式嵌合在上述车轮支承筒轴的外周；以及托架构件，其相对于上述车轴支承臂独立地形成，自上述车轮支承筒轴向前轮的径向外侧延伸，上述车辆的转向装置包括：转向操作构件侧的转向轴，其以左右方向转动自由的方式支承在车架的头管上；以及连杆机构，其以能够传递转向力的方式将上述转向操作构件侧的转向轴和上述托架构件连结起来，在上述连杆机构中，多个连杆构件在多个关节部以能够绕与上述车轮支承筒轴的轴心线平行的角位移轴彼此形成角位移的方式连结，上述连杆机构的靠上述托架构件侧的端部和上述连杆机构的靠上述转向操作构件侧的转向轴侧的端部之间的距离能够变化，上述车轮侧转向轴在上述前车轴的上下设有一对，分别在上下方向上突出，上述车轮支承筒轴借助上下一对轴承分别支承于上下一对上述车轮侧转向轴，上述前轮的轮毂借助轴承支承于上述车轮支承筒轴的外周面。