[发明专利]车辆的转向装置

权利要求书

1.一种车辆的转向装置，其包括：

车轴支承臂，其以能够上下方向摆动的方式支承在车身上，并且自上述车身向前方延伸；

前车轴，其固定在上述车轴支承臂的前端部；

车轮侧转向轴，其花键嵌合于上述前车轴的左右宽度的中央部的外周面，其轴心线与上述前车轴相交，

车轮支承筒轴，其被支承为绕上述车轮侧转向轴的上述轴心线左右方向摆动自由；

前轮的轮毂，其以旋转自由的方式嵌合在上述车轮支承筒轴的外周；以及

托架构件，其相对于上述车轴支承臂独立地形成，自上述车轮支承筒轴向前轮的径向外侧延伸，

上述车辆的转向装置包括：

转向操作构件侧的转向轴，其以左右方向转动自由的方式支承在车架的头管上；以及

连杆机构，其以能够传递转向力的方式将上述转向操作构件侧的转向轴和上述托架构件连结起来，

在上述连杆机构中，多个连杆构件在多个关节部以能够绕与上述车轮支承筒轴的轴心线平行的角位移轴彼此形成角位移的方式连结，上述连杆机构的靠上述托架构件侧的端部和上述连杆机构的靠上述转向操作构件侧的转向轴侧的端部之间的距离能够变化，

上述车轮侧转向轴在上述前车轴的上下设有一对，分别在上下方向上突出，

上述车轮支承筒轴借助上下一对轴承分别支承于上下一对上述车轮侧转向轴，

上述前轮的轮毂借助轴承支承于上述车轮支承筒轴的外周面。

2.根据权利要求1所述的车辆的转向装置，其中，

上述托架构件具有用于支承制动钳的部分，

在侧视车辆时，上述托架构件以大致直线状自上述前车轴向上述连杆机构的靠上述托架构件侧的端部延伸，

上述制动钳在安装于上述托架构件的状态下，位于上述前车轴和上述连杆机构的靠上述托架构件侧的端部之间的、前后方向以及上下方向的大致中央部。

3.根据权利要求1所述的车辆的转向装置，其中，

上述托架构件具有紧固固定于上述车轮支承筒轴的制动钳用托架和借助前后一对支承腿固定于该制动钳用托架的固定构件，

上述固定构件形成为两叉状，前挡泥板的左右侧面固定于该固定构件的内周面，并且，上述连杆机构连结于该固定构件的上端部。

4.根据权利要求1所述的车辆的转向装置，其中，

上述多个连杆构件具有：

转向操作构件侧的第1连杆构件，其被转向操作构件侧的转向轴的轴心线穿过且在左右方向上具有宽度；以及

左右一对两叉状的第2连杆构件，其用于将固定在上述托架构件上的固定构件和上述第1连杆构件连结起来，

上述左右一对的第2连杆构件具有螺纹式的拉丝螺丝构造，能够左右分别调节长度。

5.根据权利要求1所述的车辆的转向装置，其中，

在上述连杆机构中，将上述连杆构件彼此连结起来的关节部位于比连接上述连杆机构的靠上述转向操作构件侧的端部和上述连杆机构的靠上述托架构件侧的端部的线靠后方的位置。

6.根据权利要求1所述的车辆的转向装置，其中，

上述车轴支承臂的后端部位于比前轮的后端缘靠后方的位置，悬挂机构连接于该后端部，并且，上述车轴支承臂的后端部借助上下一对上侧连杆构件以及下侧连杆构件连接于车身，

上述悬挂机构的减震器构件沿着车宽度方向延伸，而且配置在上述连杆机构的靠转向操作构件侧的端部的上侧后方附近。