[发明专利]电动车发电装置无效
| 申请号： | 201310736646.1 | 申请日： | 2013-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN103683450A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 杨贻方 | 申请（专利权）人： | 苏州市牛勿耳关电器科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215101 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种电动车发电装置，由车轮，联动轴，转轮，磁铁，发电箱，线圈组，蓄电池，启用开关，输出插口组成，发电箱固定在车轮中心旁不与车轮接触，发电箱的两端固定有N极和S极的磁铁，转轮放置于发电箱中间，转轮中心通过联动轴与车轮中心相连，线圈组放置在转轮中心，线圈组连接蓄电池充电端，蓄电池放电端与启用开关连接，启用开关连接输出插口，车轮旋转时通过联动轴带动转轮里的线圈组切割磁场产生感应电流，感应电流通过导线进入蓄电池储存，当需要用电时，可按下启用开关使蓄电池通过输出插口放电。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车发电装置，其特征在于由车轮，联动轴，转轮，磁铁，发电箱，线圈组，蓄电池，启用开关组成，发电箱固定在车轮中心旁不与车轮接触，发电箱的两端固定有N极和S极的磁铁，转轮放置于发电箱中间，转轮中心通过联动轴与车轮中心相连，线圈组放置在转轮中心，线圈组连接蓄电池充电端，蓄电池放电端与启用开关连接，车轮旋转时通过联动轴带动转轮里的线圈组切割磁场产生感应电流，感应电流通过导线进入蓄电池储存，当需要用电时，可按下启用开关使蓄电池放电。
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