[发明专利]一种工程维护车安全回路及系统有效
申请号: | 201310704158.2 | 申请日: | 2013-12-19 |
公开(公告)号: | CN103707873A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 秦庆民;刘世杰;颜罡;黎丹;龙源;陈哲 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明提供了一种工程维护车安全回路,包括:主从转换开关单元、紧急制动单元、紧急输出单元以及缓解紧急制动单元。其中,主从转换开关单元包括两组触点,其中一组触点连接在外接电源的正极,另一组触点连接在外接电源的负极。当紧急按钮处于被按下的状态时或由其他紧急条件逻辑触发时,紧急输出单元输出第一控制信号。紧急制动单元在接收到第一控制信号后,控制工程维护车进行紧急制动。缓解紧急制动单元在紧急制动单元进行紧急制动时,将预设的触点进行旁路,实现缓解紧急制动。可见,本发明提供的工程维护车安全回路在某个器件出现短路的状况或者当部分元器件损坏时,仍能实现工程维护车的紧急制动的施加或缓解。 | ||
搜索关键词: | 一种 工程 维护 安全 回路 系统 | ||
【主权项】:
一种工程维护车安全回路,其特征在于,包括:主从转换开关单元、紧急制动单元、紧急输出单元以及缓解紧急制动单元,其中:所述主从转换开关单元包括两组触点,其中一组触点连接在外接电源的正极,另一组触点连接在所述外接电源的负极,用于保证工程维护车处于主车模式;所述紧急输出单元用于在满足预设触发条件时,输出第一控制信号;所述紧急制动单元分别与所述主从转换开关单元以及所述紧急输出单元相连,在接收到所述第一控制信号后,控制所述工程维护车进行紧急制动;所述缓解紧急制动单元与所述紧急制动单元相连,用于在所述紧急制动单元在部分器件出现闭合故障时,将预设的触点进行旁路,实现缓解紧急制动。
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