[发明专利]一种高压共轨系统的控制方法及装置有效
| 申请号： | 201310659039.X | 申请日： | 2013-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN103696864A | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 冯杰;杨新达;武玉臣;高鑫;卫文晋 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/40 | 分类号： | F02D41/40 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高压共轨系统的控制方法及装置，其中控制方法包括：检测气缸内喷油器的最小加电时间，所述最小加电时间是根据所述气缸内的爆压变化情况而确定的驱动加电时间；在当前工况为轨压释放状态时，判断当前喷射类型是否放行；所述轨压释放状态是指系统内轨压设定值小于轨压实际值且轨压下降速率小于阈值的状态；若否，按照所述最小加电时间对喷油器进行驱动，以使所述喷油器开启且不喷出燃油。本发明能够在需要释放轨压时及时通过控制喷油器开启且不喷出燃油，能够通过喷油器的动态泄露来加速释放轨压，同时保证不浪费燃油资源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高压 系统 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种高压共轨系统的控制方法，其特征在于，包括：检测气缸内喷油器的最小加电时间，所述最小加电时间是根据所述气缸内的爆压变化情况而确定的驱动加电时间；在当前工况为轨压释放状态时，判断当前喷射类型是否放行；所述轨压释放状态是指系统内轨压设定值小于轨压实际值且轨压下降速率小于阈值的状态；若否，按照所述最小加电时间对喷油器进行驱动，以使所述喷油器开启且不喷出燃油。
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