[发明专利]内燃机的阀门正时控制装置及其栓体的取出方法有效
| 申请号: | 201310581223.7 | 申请日: | 2013-11-19 | 
| 公开(公告)号: | CN103867246B | 公开(公告)日: | 2017-09-22 | 
| 发明(设计)人: | 川田真市;田所亮;山中淳史 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 | 
| 主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34 | 
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 岳雪兰 | 
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | 一种内燃机的阀门正时控制装置,即使在电动马达的马达输出轴的内部固定了栓体,也能够在事后容易地将所述栓体取出,其包括栓体(55),被压入固定在电动马达(12)的马达输出轴(13)的小径部(13b)的内周面,由金属芯材(56)和覆盖其整体的橡胶的弹性体(57)构成,所述栓体在芯材本体(56a)的中央形成贯通孔(56c),并且所述贯通孔被弹性体的壁部(57a)堵塞,通过利用工具压破壁部从内侧挂住拉出,能够容易地将栓体从马达输出轴的内部取出。 | ||
| 搜索关键词: | 内燃机 阀门 正时 控制 装置 | ||
【主权项】:
                一种内燃机的阀门正时控制装置,包括:驱动旋转体,旋转力从曲轴传递到所述驱动旋转体;从动旋转体,其被设置为相对所述驱动旋转体自由地进行相对旋转,并且被固定在凸轮轴;电动马达,其通过进行旋转驱动,使从动旋转体相对所述驱动旋转体进行相对旋转;壳,其一体地与所述驱动旋转体结合,在内部收容有所述电动马达的结构部件;罩部件,其固定在内燃机本体,与所述壳的前端部相对配置;集流环,其设在所述壳的前端部和与该前端部相对的所述罩部件的相对面的任一的一方侧,用于向所述电动马达供电;电刷,其设在所述壳和罩部件的任一的另一方侧,与所述集流环电接触,向所述电动马达供电;筒状的马达输出轴,其被设置为在所述壳的内部相对该壳自由地进行相对旋转,通过向所述电动马达的供电进行旋转驱动,并且向内部供应润滑油;轴承部件,其设在所述从动旋转体的一部分的外周面和所述马达输出轴的内周面之间;栓体,其固定在所述马达输出轴的与所述罩部件相对的前端侧的内周面,抑制被供应到所述马达输出轴内的润滑油向外部泄漏;密封部件,其设在所述罩部件和壳之间,抑制润滑油侵入所述集流环和电刷之间,内燃机的阀门正时控制装置的特征在于,所述栓体,将在底部部分地形成贯通孔的有底筒状的芯材的至少外周面以及所述贯通孔的部分通过弹性体模制,并且,所述贯通孔被所述弹性体堵塞。
            
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