[发明专利]一种柴油发动机及其具备气门早关功能的配气机构有效
| 申请号： | 201310574228.7 | 申请日： | 2013-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN103670560A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 战强;殷海红;姜淑君;马雁 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/14 | 分类号： | F01L1/14;F01L5/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明所公开了一种柴油发动机及其具备气门早关功能的配气机构，该配气机构包括气门推杆、柱塞、控制模块和开关阀；气门推杆和柱塞配合形成柱塞缸，利用气门推杆相对于与缸盖的位移特性，使控制模块固定连接于缸盖，再使气门推杆和控制模块配合形成机械式滑阀结构，以控制柱塞缸进回油口关闭或开启，然后该滑阀结构与位于压力油路和控制模块进油油路之间的开关阀配合，对柱塞缸的进油和回油时机加以控制。当开关阀控制系统回油油路与机械式滑阀进油油路断开时，发动机气门正常关闭，当控制系统回油油路与机械式滑阀回油油路导通时，发动机气门提前关闭。显然，与现有技术中相比，上述配气机构结构和控制过程简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油发动机 及其 具备 气门 功能 机构 | ||
【主权项】：
一种具备早关功能的配气机构，包括气门推杆(1)，其特征在于，所述气门推杆(1)具有缸孔(11)、进油通道(12)和回油通道(13)，所述配气机构还包括：柱塞(2)，位于所述缸孔(11)内以形成柱塞缸，所述气门推杆(1)通过所述柱塞(2)驱动所述配气机构的气门动作，所述进油通道(12)和所述回油通道(13)与所述柱塞缸的柱塞腔连通；控制模块(3)，用于与发动机的缸盖固定连接，所述气门推杆(1)穿过所述控制模块(2)并滑动密封配合，还开设有进油连接通道(31)和与回油连接通道(32)；开关阀(4)，设置于系统回油油路和回油连接通道(31)之间；所述系统回油油路和所述回油连接通道(32)断开，发动机位于气门正常工作模式；所述系统回油油路和所述回油连接通道(32)导通，发动机切换至气门提前关闭工作模式。
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