[发明专利]一种车载空调混风温度控制方法有效

专利信息
申请号: 201310499811.6 申请日: 2013-10-22
公开(公告)号: CN103692881A 公开(公告)日: 2014-04-02
发明(设计)人: 周积茂;吕旭君;陈震;萧永胜;陈永久;廖坚强 申请(专利权)人: 惠州华阳通用电子有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 蒋剑明
地址: 516006 广东省惠州市东江*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种车载空调混风温度控制方法,所述控制方法包括:至少根据用户设置及温度采集模块采集的车内外温度确定一目标出风温度;根据目标出风温度计算出冷热风的混合比例;根据存储模块存储的冷热空气的混风出风比例与混合风门位置的对应关系表得到混合风门的预控制位置。本发明根据精确的计算公式计算出混合风门的预控制位置,使得空调自动控温更加精确;同时将蒸发器温度的对出风温度的影响值等充分考虑,使混合风门电机位置控制得更精确,以达到快速、准确、稳定地调节车内温度的目的,提高空调系统的舒适性。
搜索关键词: 一种 车载 空调 温度 控制 方法
【主权项】:
一种车载空调混风温度控制方法,空调控制器接收来自温度采集模块采集的车内温度、车外温度、蒸发器温度、发动机冷却水温度,所述空调控制器还设有存储有冷热空气的混风出风比例与混合风门位置的对应关系表的存储模块,其特征在于,所述控制方法包括: 步骤1、至少根据用户设置及温度采集模块采集的车内外温度确定一目标出风温度; 步骤2,根据目标出风温度计算出冷热风的混合比例,其计算公式如下: reheat[%]=(Tds‑Te)/Tmax, 其中,reheat[%]为冷热空气的混风出风比例, Tds为目标出风温度, Tmax为空调箱最大可用的出风温度, Te为不同的蒸发器温度的对出风温度的影响值; 步骤3,根据存储模块存储的冷热空气的混风出风比例与混合风门位置的对应关系表得到混合风门的预控制位置。
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