[发明专利]车队长度检测方法及系统无效
| 申请号: | 201310438126.2 | 申请日: | 2013-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN103489313A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
| 发明(设计)人: | 李茂军 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
| 地址: | 410114 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种车队长度检测方法及系统,该方法包括以下步骤:获取待检测路口的静态图像;将静态图像与预先存储的背景图像相减,得到待检测路口的前景图像;在前景图像上沿车道的方向由近及远移动预定大小的区域,直至该区域内像素平均值小于预定阈值;根据所述区域的移动距离计算待检测路口的车队长度。本发明通过获取待检测路口的静态图像后,利用该静态图像与预先存储的待检测路口在无车状态下的背景图像相减得到前景图像,再根据所述前景图像判断车队的末端位置,从而计算得到所述待检测路口的车队长度,从而为交通数据的智能采集及交通控制的智能调配提供基础,便于缓解交通堵塞,提高交通效率。 | ||
| 搜索关键词: | 车队 长度 检测 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种车队长度检测方法,其特征在于,包括以下步骤:获取待检测路口的静态图像;将所述静态图像与预先存储的背景图像相减,得到所述待检测路口的前景图像;在所述前景图像上沿车道的方向由近及远移动预定大小的区域,直至所述区域内像素平均值小于预定阈值;根据所述区域的移动距离计算所述待检测路口的车队长度。
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