[发明专利]机动车驾驶员误将油门当刹车踩行为终止系统

摘要

本发明提供了一种机动车驾驶员误将油门当刹车踩行为终止系统。本发明的目的是要及时、准确的发现并终止错将油门当刹车踩的行为，避免交通严重事故的发生。本发明包括控制模块，油门压力感应模块，信息收发模块，发动机电源控制模块，刹车制动模块，系统复位模块，电源模块。本发明运行的过程：当油门踏板被驾驶员强行压到极限位置，油门踏板支撑会压迫到压力开关，当压力开关所承受的压力大于5公斤以上时触发压力开关；信息收发模块得到压力开关被触发的信息，即发出指令启动刹车制动模块对机动车实施刹车制动；压力开关被触发但持续不到2.5秒压力即消失，本系统将自动解除对机动车的刹车控制；若压力开关被触发且压力持续达2.5秒钟以上，信息收发模块发出指令启动发动机电源控制模块实施对机动车发动机断电，并锁定刹车。本发明把驾驶员将油门踏板踩踏到极限位置，且压迫油门踏板支撑臂对压力开关施加的压力超过5公斤以上才会判断为驾驶员的行为是犯了错将油门当刹车踩的错误，此时系统才会启动刹车装置；当驾驶员将油门踏板踩踏到极限位置，且压迫油门踏板支撑臂对压力开关施加的压力超过5公斤持续达到2.5秒以上，系统会切断发动机电源，以避免驾驶员失误而出现的慌乱导致机动车失控。本发明能准确判断驾驶员把油门当刹车踩的错误行为，及时终止该错误行为，避免交通事故的发生。

主权项

一种机动车驾驶员误将油门当刹车踩行为终止系统，本系统包括控制模块（A01）；油门压力感应模块（A02），信息收发模块（A03），发动机电源控制模块（A04），刹车制动模块（A05），系统复位模块（A06），电源模块（A07）；所述油门压力感应模块（A02）包括压力开关（7）和压力开关（7a），负责采集驾驶员是否对油门踏板（3a）踩踏到底且施加超出正常压力的行为信息；所述信息收发模块（A03）负责分析油门压力感应模块（A02）采集的压力信息；所述系统复位模块（A 06）用于操作者强行解除系统对机动车的刹车的锁定和发动机电源的控制；所述控制模块（A01）供使用者操作本系统； 所述电源模块（A07）直接插入汽车点烟器插座，由车载蓄电池供电。