[发明专利]机动车驾驶员误将油门当刹车踩行为终止系统无效
申请号: | 201310379721.3 | 申请日: | 2013-08-28 |
公开(公告)号: | CN103407437A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 苏涛;欧阳刚;袁建仁 | 申请(专利权)人: | 重庆工业职业技术学院 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60K28/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 驾驶员 油门 刹车 行为 终止 系统 | ||
1.一种机动车驾驶员误将油门当刹车踩行为终止系统,本系统包括控制模块(A01);油门压力感应模块(A02),信息收发模块(A03),发动机电源控制模块(A04),刹车制动模块(A05),系统复位模块(A06),电源模块(A07);
所述油门压力感应模块(A02)包括压力开关(7)和压力开关(7a),负责采集驾驶员是否对油门踏板(3a)踩踏到底且施加超出正常压力的行为信息;
所述信息收发模块(A03)负责分析油门压力感应模块(A02)采集的压力信息;
所述系统复位模块(A 06)用于操作者强行解除系统对机动车的刹车的锁定和发动机电源的控制;
所述控制模块(A01)供使用者操作本系统;
所述电源模块(A07)直接插入汽车点烟器插座,由车载蓄电池供电。
2.根据权利要求1所述的机动车驾驶员误将油门当刹车踩行为终止系统,其特征是:所述信息收发模块(A03)得到压力开关(7a)受到超过5公斤以上压力的信息,即发出指令启动刹车制动模块(A05)对机动车紧急实施刹车制动;该信息持续不到2.5秒即消失,该系统自动解除对机动车的刹车控制;若信息收发模块(A03)收到压力开关(7a)受压超过5公斤且持续达2.5秒钟以上,信息收发模块(A03)发出指令启动发动机电源控制模块(A04)实施对机动车发动机的断电,并锁定刹车。
3.根据权利要求2所述的刹车制动模块(A05)由小型启动电机(4)、钢绳绞盘(4a)和钢绳(2)组成,由钢绳(2)连接油门踏板支撑臂(3)和钢绳绞盘(4a),钢绳绞盘(4a)与小型启动电机(4)转子联动。
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