[发明专利]控制装置和方法、放电装置、蓄电池系统和机动车在审
申请号: | 201310348821.X | 申请日: | 2013-08-09 |
公开(公告)号: | CN103595085A | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | G·加拉布;A·博施 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 郑立柱 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 描述了一种蓄电池系统(1)以及一种控制装置(3)、一种放电装置(5)和一种机动车以及一种方法(20)。为了能够控制所述蓄电池的电能的存储器(2)的运行可靠性,设置至少一个位置传感器(7、8),所述位置传感器输出表示位置的位置信号(L7、L8)。如果故障位置的持续时间超过最短持续时间,那么将由所述控制装置(3)输出故障位置信号(F)。 | ||
搜索关键词: | 控制 装置 方法 放电 蓄电池 系统 机动车 | ||
【主权项】:
一种用于控制蓄电池的电能的存储器(2)的运行可靠性的控制装置(3),其特征在于用于识别所述存储器(2)的故障位置的故障位置识别装置(6),其具有用于存储所述故障位置的持续时间的存储装置(13)和用于提供故障位置信号(F)的信号装置(14),其中,所述信号装置(14)被构造为当所述故障位置的所述持续时间大于预定的或者等于预定的最短持续时间时提供所述故障位置信号(F)。
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