[发明专利]控制装置和方法、放电装置、蓄电池系统和机动车

权利要求书

1.一种用于控制蓄电池的电能的存储器(2)的运行可靠性的控制装置(3)，其特征在于用于识别所述存储器(2)的故障位置的故障位置识别装置(6)，其具有用于存储所述故障位置的持续时间的存储装置(13)和用于提供故障位置信号(F)的信号装置(14)，其中，所述信号装置(14)被构造为当所述故障位置的所述持续时间大于预定的或者等于预定的最短持续时间时提供所述故障位置信号(F)。

2.根据权利要求1所述的控制装置(3)，其特征在于至少一个位置传感器(7、8)，其用于检测所述故障位置。

3.根据权利要求2所述的控制装置(3)，其特征在于，所述位置传感器(7、8)被构造为加速度传感器，所述加速度传感器检测大小为重力加速度的加速度。

4.根据权利要求2或3所述的控制装置(3)，其特征在于，所述位置传感器(7、8)被设置为能够被安装在所述存储器(2)的壳体部分上。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的控制装置(3)，其特征在于显示装置(11)，所述显示装置被形成为能够与外部的信号源(12)传输信号地连接并且所述显示装置根据所述信号源(12)的信号(P)输出表示所述存储器(2)的可能的故障位置的报警信号。

6.一种用于至少一个具有电能的存储器(2)的蓄电池的放电装置(5)，其中，所述存储器(2)被构造为具有两个连接元件，所述两个连接元件与所述蓄电池的连接接点导电地连接，其中，所述放电装置(5)具有用于在所述连接元件之间传导放电电流的放电电流路径和用于闭合所述放电电流路径的放电开关，其特征在于根据权利要求1至5中任一项所述的控制装置(3)，其中，所述放电装置(5)被构造为将所述放电开关根据所述故障位置信号(F)转变至其闭合的状态。

7.一种具有蓄电池和放电装置(5)的蓄电池系统(1)，其特征在于，所述放电装置(5)是根据权利要求6所述的放电装置(5)。

8.一种具有蓄电池系统(1)的机动车，所述蓄电池系统与所述机动车的驱动系统供应能源地连接，其特征在于，所述蓄电池系统(1)是根据权利要求7所述的蓄电池系统(1)。

9.一种用于控制蓄电池的电能的存储器(2)的运行可靠性的方法(20)，其特征在于，确定所述存储器(2)的故障位置的持续时间并且在超过预先给定的最短持续时间时提供故障位置信号(F)。

10.根据权利要求9所述的方法(20)，其特征在于，输出表示可能的故障位置的报警信号。