[发明专利]用于直接喷射的汽油或柴油发动机的LPG/氨供应系统无效
申请号: | 201310313744.4 | 申请日: | 2009-02-05 |
公开(公告)号: | CN103437915A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | L·卡布特尼 | 申请(专利权)人: | 伊科米特股份公司 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;F02D19/08;F02D41/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 张兰英 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | 一种用于直接喷射的汽油或柴油发动机的LPG/氨供应系统,该系统组合地包括:电子控制单元;汽油/柴油箱和汽油/柴油供应装置;车辆的原始高压泵(7);LPG/氨箱和供应装置;带有冷却风扇的附加辐射器(10);车辆的原始高压喷射器轨道(17);连接到高压泵(7)的适配器(19),其能使LPG/氨循环和返回到储存箱;车辆的原始电子控制单元(20);以及带有电磁阀的分配组件和/或非返回阀(21),其组合打开通道的装置,以用来输送和返回LPG/液态氨,以及反之亦然;其中,根据发动机如下运行方式来预先设定方式、次序和时间:用LPG/氨或汽油/柴油加燃料,切换用LPG/氨加燃料或汽油/柴油加燃料的发动机运行,停止发动机,以及驾驶员要求的方式。 | ||
搜索关键词: | 用于 直接 喷射 汽油 柴油发动机 lpg 供应 系统 | ||
【主权项】:
一种为车辆的直接喷射的汽油或柴油发动机供应LPG/氨的系统,所述车辆包括汽油/柴油箱(2)、汽油/柴油泵(3)、原始高压泵(7)、原始高压喷射器轨道(17)和原始电子控制单元(20),所述系统的特征在于,该系统组合地包括:‑用于调节和控制策略的电子控制单元(1);‑一个或多个辅助的汽油/柴油泵(4);‑汽油/柴油输送电磁阀(5);‑汽油/柴油止回阀(6);‑LPG/氨压力调节器(8);‑LPG/氨返回阀(9);‑带有冷却风扇的附加辐射器(10);‑LPG/氨止回阀(11);‑LPG/氨储存箱(12);‑LPG/氨泵(13);‑LPG/氨输送电磁阀(14);‑LPG/氨止回阀(15);‑用来控制根据发动机的转速和对合适化油的要求输送所缺乏的燃料量的装置(16;23)‑连接到所述高压泵(7)的适配器(19),所述适配器能使LPG/氨循环和返回到所述储存箱;以及带有电磁阀的分配组件(21),所述分配组件组合打开通道的各装置,以用来输送和返回LPG/液态氨,以及反之亦然;其中,根据如下来预先设定方式、次序和时间:‑用LPG/氨或汽油/柴油运行发动机的模式,‑用LPG/氨加燃料或汽油/柴油加燃料切换发动机运行,‑停止发动机,以及‑驾驶员要求的方式,所述控制单元(1)控制所述汽油/柴油泵(3)、所述辅助的汽油/柴油泵(4)、所述汽油/柴油输送电磁阀(5)、所述LPG/氨返回电磁阀(9)、所述LPG/氨泵(13)、所述辅助的LPG/氨泵(27)、以及所述LPG/氨输送电磁阀(14)。
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