[发明专利]可提高整车起步性能的发动机扭矩控制方法有效
| 申请号： | 201310262056.X | 申请日： | 2013-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN103306834A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 黄勇;李颖涛;任向飞;满海勇;王亮 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;高锡明 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种可提高整车起步性能的发动机扭矩控制方法，属控制技术领域，其技术方案是，所述方法实时检测汽车的高位离合开关信号、低位离合开关信号、空档信号和车速信号，只有当检测到离合器处于完全脱离至半离合之间，且变速器档位不在空档，且车速不超过设定的阈值时，判定汽车处于起步工况，此时通过增加怠速补偿量调高发动机怠速，增大怠速控制器的输出扭矩值，进而提高发动机的输出扭矩，实现汽车的顺利起步。本发明根据高低位离合开关信号准确判别汽车的起步工况，有效避免了对驾驶员起步意图的误判，在改善汽车启动性能的同时，消除了车辆猛窜造成的事故隐患，提高了汽车的乘驾安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 整车 起步 性能 发动机 扭矩 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种可提高整车起步性能的发动机扭矩控制方法，其特征是，所述方法 实时检测汽车的高位离合开关信号、低位离合开关信号、空档信号和车速信号，只有当检测到离合器处于完全脱离至半离合之间，且变速器档位不在空档，且车速不超过设定的阈值时，判定汽车处于起步工况，此时通过增加怠速补偿量调高发动机怠速，增大怠速控制器的输出扭矩值，进而提高发动机的输出扭矩，实现汽车的顺利起步。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310262056.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种参数复核方法及装置
- 下一篇：旋流式消音器
