[发明专利]消除加载中心点偏移的结构有效
| 申请号： | 201310247113.7 | 申请日： | 2013-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN103344484A | 公开（公告）日： | 2013-10-09 |
| 发明（设计）人： | 陈建初;王思朝;张会;伍志华 | 申请（专利权）人： | 中国航空动力机械研究所 |
| 主分类号： | G01N3/02 | 分类号： | G01N3/02;G01N3/12 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种消除加载中心点偏移的结构，包括液压伺服作动器和试验工装，其中，液压伺服作动器上设有轴承套，试验工装上设有关节轴承，轴承套穿过关节轴承的轴承外圈后与关节轴承相连，结构还包括设置于液压伺服作动器和试验工装之间、用于使液压伺服作动器的加载中心的位置与试验工装的加载点的位置一致的柔性定位装置;柔性定位装置上开设有供轴承套贯通的通道，通道的中心线与关节轴承的轴承外圈的轴线重合，且轴承套穿过通道时与通道的内壁抵接。本发明的消除加载中心点偏移的结构，不仅可解决液压伺服作动器的加载中心与试验工装加点偏移的技术问题，且本发明的消除加载中线点偏移的结构，不仅结构简单、紧凑，且试验时的加载精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 消除 加载 中心点 偏移 结构 | ||
【主权项】：
一种消除加载中心点偏移的结构，包括液压伺服作动器(1)和试验工装(2)，其中，所述液压伺服作动器(1)上设有轴承套(10)，所述试验工装(2)上设有关节轴承(20)，所述轴承套(10)穿过所述关节轴承(20)的轴承外圈后与所述关节轴承(20)相连，其特征在于，所述结构还包括设置于所述液压伺服作动器(1)和所述试验工装(2)之间、用于使所述液压伺服作动器(1)的加载中心的位置与所述试验工装(2)的加载点的位置一致的柔性定位装置(4);所述柔性定位装置(4)上开设有供所述轴承套(10)贯通的通道(400)，所述通道(400)的中心线与所述关节轴承(20)的轴承外圈的轴线重合，且所述轴承套(10)穿过所述通道(400)时与所述通道(400)的内壁抵接。
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